Спецыяльны аўтамабіль
Спецыяльны аўтамабільшырока выкарыстоўваецца ў многіх галінах цяжкай прамысловасці, якія ўключаюць у сябе вышынныя грузавікі, пажарныя грузавікі, смеццявозы і гэтак далей. Тут мы рэкамендуем у першую чаргу наш аўтавышкі і пажарныя грузавікі.
-
Вышынны аўтамабіль
Вышынны транспартны сродак мае перавагі, з якімі не можа параўнацца іншая авіяцыйная тэхніка, гэта значыць, ён можа выконваць аперацыі на вялікія адлегласці і вельмі мабільны, перамяшчаючыся з аднаго горада ў іншы горад ці нават краіну. Ён займае незаменную пазіцыю ў камунальнай дзейнасці. -
Пенапажарная машына
Пенапажарная машына Dongfeng грузападымальнасцю 5-6 тон мадыфікавана на шасі Dongfeng EQ1168GLJ5. Уся машына складаецца з салона для пажарных і кузава. Пасажырскі салон - ад аднаго да двух шэрагаў, які змяшчае 3+3 чалавекі. -
Пажарная машына з цыстэрнай для вады
Наша пажарная машына з цыстэрнай для вады мадыфікавана на шасі Dongfeng EQ1041DJ3BDC. Аўтамабіль складаецца з дзвюх частак: салона пажарнага і кузава. Пасажырскі салон - арыгінальны двухрадковы, які змяшчае 2+3 чалавекі. Аўтамабіль мае канструкцыю ўнутранага бака.
Наша аўтавышка мае асаблівасці1. Страла і выносныя апоры зроблены з нізкалегаваных профіляў Q345, без зварных швоў, прыгожага выгляду, вялікай сілы і высокай трываласці;2. Н-вобразныя апоры маюць добрую ўстойлівасць, выноснымі апорамі можна кіраваць адначасова або паасобку, аперацыя гнуткая і можа адаптавацца да розных умоў працы;3. Механізм павароту мае рэгуляваны тып, што зручна для рэгулявання;4. Паваротны стол паварочваецца на 360° у абодвух напрамках і мае ўдасканалены механізм запаволення турбачарвячнага тыпу (з функцыямі самазмазкі і самафіксацыі). Тэхнічнае абслугоўванне таксама можна лёгка выканаць, адрэгуляваўшы становішча нітаў;5. Аперацыя пасадкі прымае ўбудаваны рэжым блока электроннага рэгулюючага клапана з прыгожай кампаноўкай, стабільнай працай і зручным абслугоўваннем;6. Высадка і пасадка ўзаемазвязаны, праца бяспечная і надзейная;7. Плаўнае рэгуляванне хуткасці ажыццяўляецца праз дросельную засланку падчас пасадкі;8. Падвесны кошык мае знешнюю сцяжку для механічнага выраўноўвання, якая з'яўляецца больш стабільнай і надзейнай;9. Паваротны стол або падвесны кошык абсталяваны выключальнікамі запуску і выключэння, што зручна ў эксплуатацыі і эканоміі паліва; наш пажарны грузавік падзелены на пажарны грузавік з пенапластам і пажарны грузавік з цыстэрнай для вады. Ён мадыфікаваны з шасі Dongfeng EQ1168GLJ5. Уся машына складаецца з салона для пажарных і кузава. Пасажырскі салон - ад аднаго да двух шэрагаў, які змяшчае 3+3 чалавекі. Аўтамабіль мае ўбудавальную канструкцыю бака, пярэдняя частка кузава ўяўляе сабой скрыню абсталявання, а сярэдняя частка - бак для вады. Задняя частка - бювет. Рэзервуар для вадкасці выраблены з высакаякаснай вугляродзістай сталі і пругка злучаны з шасі. Водаправодная здольнасць складае 3800 кг (PM50) / 5200 кг (SG50), а аб'ём пены - 1400 кг (PM60). Ён абсталяваны сістэмай нізкага ціску CB10/30 вытворчасці Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Пажарная помпа мае намінальны расход 30 л/с. Дах абсталяваны аўтамабільным пажарным маніторам PL24 (PM50) або PS30W (SG50), вырабленым Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Галоўнай асаблівасцю аўтамабіля з'яўляецца вялікая ёмістасць для вадкасці, добрая кіравальнасць і лёгкае абслугоўванне. Ён можа быць шырока выкарыстаны ў пажарных службах грамадскай бяспекі, на заводах і шахтах, у населеных пунктах, у доках і іншых месцах для барацьбы з буйнамаштабнымі пажарамі нафты або агульнымі матэрыяльнымі пажарамі. Супрацьпажарныя характарыстыкі ўсяго аўтамабіля адпавядаюць патрабаванням GB7956-2014; шасі прайшло нацыянальную абавязковую сертыфікацыю прадукцыі; выкід рухавіка адпавядае патрабаванням абмежавання пятай ступені GB17691-2005 (нацыянальны стандарт V); увесь аўтамабіль прайшоў праверку Нацыянальнага цэнтра кантролю і інспекцыі якасці пажарнага абсталявання (Нумар справаздачы: Zb201631225/226) і быў уключаны ў аб'яву аб новых аўтамабільных прадуктах Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій.