Палетная каляска
Палетная каляска - гэта цалкам электрычны штабелер з бакавой ручкай кіравання, якая забяспечвае аператару больш шырокае працоўнае поле. Серыя C абсталявана цягавым акумулятарам высокай ёмістасці, які забяспечвае працяглы тэрмін службы, і знешняй інтэлектуальнай зараднай прыладай. Наадварот, серыя CH пастаўляецца з неабслугоўваным акумулятарам і ўбудаванай інтэлектуальнай зараднай прыладай. Другасная мачта пабудавана з высокатрывалай сталі, што забяспечвае даўгавечнасць. Грузападымальнасць даступная ў 1200 кг і 1500 кг, з максімальнай вышынёй уздыму 3300 мм.
Тэхнічныя дадзеныя
мадэль |
| CDD20 | |||||
Код канфігурацыі |
| C12/C15 | CH12/CH15 | ||||
Прывадны блок |
| Электрычны | Электрычны | ||||
Тып аперацыі |
| Пешаход | Пешаход | ||||
Грузападымальнасць (Q) | Kg | 1200/1500 | 1200/1500 | ||||
Цэнтр нагрузкі (C) | mm | 600 | 600 | ||||
Агульная даўжыня (L) | mm | 2034 год | 1924 год | ||||
Агульная шырыня (b) | mm | 840 | 840 | ||||
Агульная вышыня (H2) | mm | 1825 год | 2125 | 2225 | 1825 год | 2125 | 2225 |
Вышыня ўздыму (H) | mm | 2500 | 3100 | 3300 | 2500 | 3100 | 3300 |
Максімальная працоўная вышыня (H1) | mm | 3144 | 3744 | 3944 | 3144 | 3744 | 3944 |
Вышыня відэльцаў у апушчаным стане (h) | mm | 90 | 90 | ||||
Памер відэльцы (L1*b2*m) | mm | 1150х160х56 | 1150х160х56 | ||||
МАКСІМАЛЬНАЯ Шырыня відэльцы (b1) | mm | 540/680 | 540/680 | ||||
Мінімальная шырыня праходу для кладкі (Ast) | mm | 2460 | 2350 | ||||
Радыус павароту (Wa) | mm | 1615 год | 1475 год | ||||
Магутнасць рухавіка прывада | KW | 1,6 пераменнага току | 0,75 | ||||
Магутнасць рухавіка пад'ёмніка | KW | 2.0 | 2.0 | ||||
акумулятар | Ах/В | 210124 | 100/24 | ||||
Вага без батарэі | Kg | 672 | 705 | 715 | 560 | 593 | 603 |
Вага акумулятара | kg | 185 | 45 |
Тэхнічныя характарыстыкі каляскі:
Гэтая каляска абсталявана амерыканскім кантролерам CURTIS, вядомым брэндам у галіны, вядомым сваёй стабільнай і надзейнай працай. Кантролер CURTIS забяспечвае дакладны кантроль і стабільнасць падчас працы, ствараючы трывалую аснову для эфектыўнай працы. Акрамя таго, гідраўлічная помпавая станцыя мае імпартаваныя кампаненты са Злучаных Штатаў, што павышае плыўнасць і бяспеку ўздыму і апускання за кошт нізкага ўзроўню шуму і выдатных характарыстык ушчыльнення, што эфектыўна падаўжае тэрмін службы абсталявання.
З пункту гледжання канструкцыі, палетная каляска геніяльна ўсталёўвае ручку кіравання збоку, трансфармуючы рэжым працы традыцыйных штабелераў. Гэтая бакавая ручка дазваляе аператару захоўваць больш натуральную позу стоячы, забяспечваючы бесперашкодны агляд навакольнага асяроддзя для больш бяспечнай працы. Такая канструкцыя таксама значна зніжае фізічную нагрузку на аператара, што робіць працяглае выкарыстанне прасцейшым і больш эканомным.
Што тычыцца канфігурацыі электраэнергіі, гэты грузавік прапануе два варыянты: серыю C і серыю CH. Серыя C абсталявана прывадным рухавіком пераменнага току магутнасцю 1,6 кВт, які забяспечвае высокую прадукцыйнасць, прыдатную для высокаэфектыўных аперацый. Наадварот, серыя CH мае прывадны рухавік магутнасцю 0,75 кВт, які, хаця і менш магутны, больш энергаэфектыўны і экалагічна чысты, што робіць яго ідэальным для невялікіх нагрузак або задач на кароткіх адлегласцях. Незалежна ад серыі магутнасць пад'ёмнага рухавіка ўстаноўлена на 2,0 кВт, што забяспечвае хуткі і стабільны ўздым.
Гэты цалкам электрычны грузавік таксама забяспечвае выключную эканамічнасць. Нягледзячы на захаванне высокай якасці канфігурацый і прадукцыйнасці, цана падтрымліваецца ў разумных межах дзякуючы аптымізаваным вытворчым працэсам і кантролю выдаткаў, што дазваляе большай колькасці кампаній дазволіць сабе выкарыстоўваць электрычныя штабелеры.
Акрамя таго, грузавік можа пахваліцца выдатнай гнуткасцю і адаптыўнасцю. З мінімальнай шырынёй канала штабеля ўсяго 2460 мм, ён можа лёгка манеўраваць і эфектыўна працаваць на складах з абмежаванай прасторай. Мінімальная вышыня відэльцы ад зямлі складае ўсяго 90 мм, што забяспечвае вялікую зручнасць для працы з нізкапрофільнымі грузамі.