На цырымоніі адкрыцця штогадовага пасяджэння Кітайскага таварыства машынабудавання намеснік старшыні Пастаяннага камітэта Усекітайскага сходу народных прадстаўнікоў Лу Юнсян заявіў, што машынабудаўнічая прамысловасць Кітая сутыкаецца з канкурэнцыяй як у ніжнім, так і ў сярэднім класе з боку іншых краін, якія развіваюцца, а таксама ЗША і іншых развітых краін, каб аднавіць перадавую вытворчасць. Гэта адкрые новыя стратэгічныя магчымасці і выклікі для развіцця.

Лу Юнсян выказаў надзею на развіццё тэхналогій вытворчасці абсталявання і прамысловасці ў бліжэйшыя 20 гадоў. «Дарожная карта тэхналогій машынабудавання ў Кітаі», складзеная Кітайскім таварыствам машынабудавання, навукова прагназуе, што тэндэнцыя развіцця тэхналогій машынабудавання ў бліжэйшыя 20 гадоў будзе экалагічнай, інтэлектуальнай, незвычайнай, інтэграванай і сэрвіснай. Наступныя 10-20 гадоў стануць крытычным перыядам для пераўтварэння Кітая з вытворчай дзяржавы ў вытворчую дзяржаву.

Ён лічыць, што для дасягнення гэтай мэты неабходна актыўна спрыяць аптымізацыі і мадэрнізацыі вытворчай прамысловасці, умацоўваць прамысловую базу, актыўна развіваць новыя галіны прамысловасці, пашыраць і ўмацоўваць пераважныя галіны, пашыраць незалежны інавацыйны патэнцыял і інтэграваць размеркаванне рэгіянальных рэсурсаў. Ключавымі элементамі шляху да вытворчай моцы, прапанаванымі ў «Дарожнай карце», з'яўляюцца інавацыі, таленты, сістэмы, механізмы і адкрытасць. Увасабляючы інавацыі, мы павінны надаваць значэнне арыгінальным інавацыям. Без арыгінальных прарываў цяжка лідзіраваць на сусветным рынку ў глабальнай канкурэнцыі. Мы павінны засяродзіцца на інтэграваных інавацыях і паляпшаць магчымасці сістэмнай інтэграцыі перадавых вытворчых тэхналогій.