На цырымоніі адкрыцця штогадовага пасяджэння Кітайскага інжынернага таварыства Лу Йонксіян, віцэ-старшыні Пастаяннай камісіі Нацыянальнага народнага кангрэса, заявіла, што вытворчасць машын Кітая сутыкаецца з канкурэнцыяй нізкага і сярэдняга ўзроўню з боку іншых краін, якія развіваюцца, і ЗША і іншых развітых краін, каб Revive Manufacturing Indure Manufact пры дапамозе новых стратэгічных магчымасцей распрацоўкі і праблем.

Lu Yongxiang з нецярпеннем чакала распрацоўкі тэхналогій вытворчасці абсталявання і прамысловасці ў бліжэйшыя 20 гадоў. "Кітайская машынабудаўнічая тэхналогія дарожнай картай", складзеная Кітайскім машынабудаваннем, навукова прагназуе, што тэндэнцыя развіцця тэхналогій машынабудавання ў бліжэйшыя 20 гадоў будзе зялёным, разумным, незвычайным, інтэграваным і абслугоўваннем. Наступныя 10-20 гадоў стане крытычным перыядам для пераўтварэння з вытворчай магутнасці да вытворчай магутнасці.

Ён лічыць, што для дасягнення гэтай мэты неабходна энергічна садзейнічаць аптымізацыі і мадэрнізацыі вытворчай прамысловасці, кансалідацыі прамысловага фонду, энергічна вырошчвання новых галін, пашырэння і ўмацавання выгадных галін, павышэння незалежных інавацыйных магчымасцей і інтэграцыі размеркавання рэгіянальных рэсурсаў. Ключавымі элементамі шляху да вытворчай магутнасці, прапанаванай у "дарожнай карце", з'яўляюцца інавацыі, таленты, сістэмы, механізмы і адкрытасць. Пры ўвасабленні інавацый мы павінны надаць значэнне арыгінальнаму інавацый. Без арыгінальных прарываў цяжка весці сусветны рынак у сусветнай канкурэнцыі. Мы павінны засяродзіцца на комплексных інавацыях і палепшыць магчымасці інтэграцыі сістэмы перадавых тэхналогій вытворчасці.