▲ Ён можа адаптавацца да канкрэтных умоў эксплуатацыі верфі, гэта значыць, можа працаваць у вільготных, агрэсіўных, пыльных, высокатэмпературных і нізкатэмпературных умовах;

▲ У любым становішчы рабочая платформа можа бяспечна перамяшчацца; хуткасць хады памяншаецца з павелічэннем вышыні ўздыму;

▲ Верхняя і ніжняя кансолі (наземная кансоль і платформенная кансоль) абсталяваны, і верхняя і ніжняя кансолі пераключаюцца з дапамогай рэверсных перамыкачоў. Заблакуйце ніжнюю кансоль, калі выкарыстоўваецца верхні пульт кіравання;

▲ На ніжняй кансолі будуць паказвацца тэмпература дызельнага алею, ціск алею, тэмпература вады і г.д.;

▲ Абсталяваны прыладай, якая прадухіляе паўторны запуск пры працуючым рухавіку;

▲ Страла плаўна расцягваецца, выкідваецца ўверх і круціцца, а таксама мае буферную прыладу;

▲Для пашырэння, вылету, павароту і перамяшчэння платформы выкарыстоўваецца электронна-гідраўлічнае прапарцыянальнае кіраванне, якое дазваляе рэгуляваць хуткасць бесступенькавай ступенню;

▲ Для забеспячэння надзейнага кіравання на схілах і падчас працы павінны быць прадугледжаны надзейныя тармазы для перамяшчэння платформы і павароту стрэлы. Усталюйце ручную блакіроўку павароту і адключыце функцыі тормазу для перамяшчэння платформы, каб платформу можна было буксіраваць;

▲ Калі платформа рухаецца, і адно кола пустое, астатнія вядучыя колы могуць нармальна рухацца праз размеркавальны клапан;

▲ Калі вугал рабочага рычага знаходзіцца вышэй за гарызантальную плоскасць, хуткасць транспартнага сродку абмежаваная;

▲ Тэлескапічная стрэла, пад'ём, паварот і хада па платформе могуць працаваць адначасова;

▲ Рабочы коўш мае функцыю аўтаматычнага выраўноўвання, а вугал нахілу працоўнага каўша адносна гарызантальнай плоскасці не можа перавышаць 1,5°;

▲ Як верхняя, так і ніжняя кансолі абсталяваны кнопкамі аварыйнага прыпынку, якія дазваляюць аператару хутка заглушыць рухавік і прадухіліць далейшы рух платформы ў выпадку нечаканай аперацыі;

▲ На платформе павінен быць нажны перамыкач, і кіраваць можна толькі ім;

▲ Абсталяваны дапаможнай прыладай харчавання 12 В, калі рухавік або галоўны алейны помпа выйдуць з ладу, рабочы коўш можна бяспечна апусціць на зямлю;

▲З дапамогай функцыі праграмнага дзеяння тэлескапічная страла вежы можа быць высунута толькі тады, калі страла вежы дасягне максімальнага вугла; толькі калі тэлескапічная страла вежы цалкам уцягнута, стралу вежы можна апусціць, каб прадухіліць нахіл наперад, і нахіліць назад, каб забяспечыць устойлівасць транспартнага сродку;

▲ Рабочы коўш мае функцыю ўзважвання для дакладнага вызначэння нагрузкі на платформу, незалежна ад становішча грузу на платформе. Калі нагрузка на платформу перавышае дапушчальную грузападымальнасць, ён павінен мець магчымасць адлюстроўваць і сігналізаваць, а таксама абмежаваць рух платформы, каб забяспечыць трываласць працоўнага коўша і яго злучальных частак, а таксама бяспеку працы;

▲ Рэгулятар дросельнай засланкі рухавіка павінен мець тры хуткасці. Калі на працягу доўгага часу няма дзеянняў, рухавік аўтаматычна пераходзіць на нізкія абароты халастога ходу, каб задаволіць патрабаванні энергазберажэння;

▲ Калі машына прыпаркавана на зямлі, дзе няроўнасць перавышае 3°, рух стрэлы будзе абмежаваны;

▲ Калі абсталяванне рухаецца і круціцца, яно падае гукавы і візуальны сігнал трывогі;

▲ Для спрашчэння схемы і палягчэння тэхнічнага абслугоўвання і рамонту выкарыстоўваецца рэжым кіравання PLC і шынай CAN. Выкарыстоўваецца металічная зенітная вілка, узровень абароны дасягае IP65;

▲ Сістэма ўсмоктвання паветра ў рухавік выкарыстоўвае закрыты двухступеньчаты фільтр, які падыходзіць для працы ў запыленым асяроддзі; і зручны ў абслугоўванні;

▲ Верхняя і ніжняя кансолі павінны быць абаронены ахоўнымі чахламі;

▲ На галоўцы стрэлы і штоку поршня маслянага цыліндру ёсць прылады для прадухілення траплення пылу і пяску;

▲ Крокіруючы помпа — гэта электрычны прапарцыйны помпа з закрытым плунжерам і зменнай хуткасцю, здольны рэгуляваць хуткасць бесступенька;

▲ Абсталяваны прыладай аўтаматычнага адключэння для прадухілення перагрэву рухавіка і нізкага ціску гідраўлічнага алею;

▲ Усталюйце засцерагальны клапан на гідраўлічным контуры, каб прадухіліць анамальнае павышэнне ціску ў гідраўлічных кампанентах;

▲Кожны цыліндр абсталяваны балансавальным клапанам або гідраўлічным замкам, каб гарантаваць, што цыліндр не будзе рухацца аўтаматычна, а злучэнне паміж цыліндрам, балансавальным клапанам і гідраўлічным замкам з'яўляецца жорсткім;

▲ Гідраўлічныя кампаненты і кампаненты кіравання — гэта імпартныя брэндавыя вырабы высокай надзейнасці;

▲ Механізм цягі выкарыстоўвае высокатрывалы цягавы ланцуг з алюмініевага сплаву для адаптацыі да суровых умоў працы;

▲ На ніжняй раме і паваротным стале ёсць пад'ёмныя кольцы для зручнага ўздыму;